机场内的布置上，地下油库位于西北角，弹药库则位于东北角，日军飞行员住在东面靠中间的位置，再往南就是负责看守机场的日军军营，两个营房中间位置属于伙房餐厅，军营对面是业主医院，军营和医院中间就是飞机跑道和停机坪。

大郭机场的长度在两公里的样子，机场飞机的跑道在一千五百米左右，当然这是重型轰炸机和运输机的跑道，战斗机的跑道一千米足够了。

该机场只有一条跑道，位于机场中央位置，停机坪在机场两侧跑道边缘和北部，停机坪外侧则是一圈围绕机场的道路，供汽车等出入行走，刚才的巡逻就是沿着这条道路走的。

飞机就停止跑道两边河北部，其中两侧以大型飞机为主，北部区域以战斗机、侦察机、教练机等小型飞机为主。可能是当天没有什么大的战斗发生，机场上除了起飞了几架侦察机外，其余飞机都在停机坪上。

刚才的巡逻，跟在队伍里的孙义成数了一下，西面野战医院靠北的停机坪上有大型轰炸机和小型轰炸机各十六架、运输机三架、侦察机八架。北面的停机坪上有各式战斗机、侦察机和教练机共六十一架，加起来就是一百零六架，很恐怖的一个数字。

当初为了教授那些军事训练营的小学员虽然恶补过二战时期各国、特别是小鬼子的武器装备，有些还是认不出。距离虽然不远，这些飞机的型号孙义成只能认一个大概。

停在西面的轰炸机中，其实是日军九七式重型轰炸机和九七式轻型轰炸机，以及-57型运输机。按照日本人的习惯，轰炸机被称为重爆击机和轻爆击机，这两款轰炸机全部是由三菱公司生产制造的。

战斗机相对就比较好认一些，以九七式战斗机和中岛-1式战斗机为主，均为中岛公司制造生产。侦察机的型号只有一种，就是三菱97式侦察机。教练机则有两种型号，分别是-27/97式教练机和国际-4式教练机，均是日军早期最常见的教练机。

发现机场里有教练机以后，孙义成是欣喜若狂。之前就从小道消息听说延安为了培养自己的飞行员，在飞行教授中，已经有战士牺牲了。如果有了专门的教练机，情况则会大大改观，必须弄回去。两种教练机一种双翼一种单翼，对培养初级飞行员非常有帮助。

回到日军军营时时间已经是下午五点多了，不知道军营里具体情况的孙义成只能跟着这伙日军回营房。为了防止外面站岗的那个叫真宫本的日军回来自己露出马脚，孙义成在一个叫松下英士的士兵上厕所时，悄悄跟在后面，等进了厕所无其他人后将其打晕装进空间，自己又改变外貌成他的样子返回军营营房。

傍晚六点多，日军军营开始吃晚饭，胡乱凑合着吃了一点，再一次跟随巡逻队伍外出巡逻一圈后，巡逻队成员回到营房开始休息，此时的时间已经快要到晚九点了。

晚上的巡逻，大部分线路和下午的一样，只有少部分是靠近了机场大门位置，让孙义成在得手后如何出去有了清楚的线路。询问过那位军曹，知道自己到明天早晨六点多才有一次执勤后，孙义成就愉快地上床睡觉了。